चाक हा एक पिंपाच्या आकाराचा भाग आहे, टायरची आतील बाजू टायरला आधार देते आणि मध्यभाग हा शाफ्टवर बसवलेला एक धातूचा भाग असतो. वेगवेगळ्या व्यास, रुंदी, मोल्डिंग पद्धती आणि सामग्रीनुसार चाकांचे अनेक प्रकार आहेत.
ऑटोमोबाईल व्हील हबची रचना खालीलप्रमाणे आहे:
① रिम: चाकाचा तो भाग जो टायरला आधार देण्यासाठी टायर असेंब्लीसोबत काम करतो; ② स्पोक: हबला जोडलेला आणि रिमला आधार देणारा चाकाचा भाग; ③ ऑफसेट (ET): रिमच्या मध्य पृष्ठभागापासून स्पोक बसवण्याच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर. यामध्ये पॉझिटिव्ह ऑफसेट, झिरो ऑफसेट आणि निगेटिव्ह ऑफसेट असतात; ④ रिम: रिमचा तो भाग जो टायरला धरून ठेवतो आणि त्याच्या दिशेला आधार देतो; ⑤ बीड सीट: याला माउंटिंग पृष्ठभाग असेही म्हणतात, जो टायर रिमच्या संपर्कात असतो, रिमला आधार देतो आणि टायरची त्रिज्यीय दिशा कायम ठेवतो; ⑥ ग्रूव्ह बॉटम: टायर काढणे आणि बसवणे सोपे व्हावे यासाठी, रिमवर विशिष्ट खोली आणि रुंदीचे खड्डे असतात; ⑦ व्हॉल्व्ह होल: टायर व्हॉल्व्ह बसवण्यासाठी असलेले छिद्र.
ॲल्युमिनियम अलॉय व्हील्सचे फायदे:
① इतर साहित्याच्या चाकांच्या तुलनेत, प्रत्येक चाकाचे मानक वजन त्याच आकाराच्या स्टीलच्या चाकांपेक्षा सुमारे २ किलोने हलके असते, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते; ② टिकाऊपणा, आघात प्रतिरोध, ताणशक्ती आणि औष्णिक शक्ती इतर साहित्यापेक्षा जास्त असते; ③ उच्च अचूकता आणि संतुलित ड्रायव्हिंगची कामगिरी चांगली असते; ④ उष्णता उत्सर्जन चांगले होते. लांब पल्ल्याच्या उच्च-गती ड्रायव्हिंग दरम्यान, टायर योग्य तापमानात राखले जातात, ज्यामुळे त्यांचे सेवा आयुष्य वाढते आणि पंक्चर होण्याची शक्यता कमी होते; ⑤ इंजिनचे आयुष्य वाढवते, इंजिन लोड आणि पॉवरच्या आलेखाप्रमाणे, जेव्हा लोड एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढतो, तेव्हा त्याची पॉवर कमी होते आणि इंजिन लोड कमी होतो, ज्यामुळे नैसर्गिकरित्या बिघाड कमी होतात आणि आयुष्य वाढते; ⑥ ॲल्युमिनियम अलॉय व्हील्स विविध डिझाइनमध्ये उपलब्ध आहेत, जे गाडीचे मूल्य आणि सौंदर्य वाढवतात.