जेव्हा माझ्या गाडीचा विषय येतो, तेव्हा अनेक गाडीमालक म्हणतात की माझ्या गाडीची देखभाल उत्तम दर्जाची असते. पण जेव्हा व्हील हबबद्दल विचारले जाते, तेव्हा मालकाचे उत्तर मात्र वेगळेच असते.
रिम म्हणजे हब, आणि रिम संरक्षण म्हणजे हबचे संरक्षणच होय. टायर हब संरक्षण, नावाप्रमाणेच, हबचे संरक्षण करण्यासाठी खास डिझाइन केलेल्या टायर्सना सूचित करते. मला वाटते की, अनेक कार मालक जेव्हा गाडी चालवतात, तेव्हा टायर आणि रस्त्यावरील दाते यांच्यात वेळोवेळी जवळचा संपर्क येतो. टायरची कडा कमकुवत असते. रस्त्यावरील दातांना घासल्यामुळे, व्हील हबलाही इजा होऊ शकते. टायरची साईडवॉल मजबूत असते. एका लहानशा धक्क्याने टायरला इजा होत नाही, परंतु एकदा का साईडवॉल रस्त्यावरील दातांना घासली गेली, तर व्हील हबला इजा होण्याची शक्यता असते. ही समस्या सोडवण्यासाठी काय करता येईल?
सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे रस्त्यावरील दातांना न घासणे, पण हे व्यावहारिक नाही. रस्त्यावरील दातांना न घासता चाक रस्त्यावर कुठे धावू शकेल? कदाचित रिम-संरक्षित टायर ही समस्या सोडवू शकेल. हा प्रश्न उपस्थित केल्यावर, बऱ्याच लोकांना रिम-संरक्षित टायर आणि रिम-रहित टायर यांच्यातील फरक जाणून घेण्याची इच्छा झाली असेल.
रिम संरक्षणासह टायर
टायरच्या टो ओपनिंगजवळ एक गोलाकार उंचवटा असतो आणि या उंचवट्यासाठी उच्च कडकपणाचा रबर वापरलेला असतो. जेव्हा टायर रस्त्यावरील दातांना घासतो, तेव्हा हा उच्च कडकपणाचा रबर आघाताला प्रतिकार करतो आणि व्हील हबला ओरखडे पडण्यापासून वाचवतो.
रिम संरक्षणाशिवाय टायर
रिमचे संरक्षण नसलेल्या टायरमध्ये, टो ओपनिंगजवळ कोणताही उंचवटा नसतो. टायर रस्त्याच्या दातांनी खरचटतो. मऊ साइडवॉल मोठा आघात सहन करू शकत नाही आणि हबला इजा होण्याची शक्यता खूप जास्त असते.
टायरचे संरक्षण करण्याचे रिमचे कार्य: हबला होणारी इजा टाळणे
व्हील हब प्रोटेक्शनचे मुख्य कार्य व्हील हबला ओरखड्यांपासून वाचवणे हे आहे. याव्यतिरिक्त, व्हील रिम प्रोटेक्शन असलेला टायर अधिक सुंदर दिसतो. रिम प्रोटेक्शनमुळे बाहेर आलेल्या भागामध्ये अधिक कडक रबरची आवश्यकता असते, ज्यामुळे साइडवॉलची कडकपणा अधिक मजबूत होतो आणि साइडवॉल व ट्रेडमधील कोन काटकोनात राहतो. रिम प्रोटेक्शन नसलेल्या टायरच्या विपरीत, यामध्ये साइडवॉल फुगीर असते.
फायदे आणि तोटे: फायदे अधिक स्पष्ट आहेत
फायदा:
1.हबचे धक्के आणि ओरखड्यांपासून संरक्षण करा
रिमने संरक्षित केलेला टायर, व्हील हबला बाहेर आलेल्या टोकाच्या भागात अडकवून ठेवतो, ज्यामुळे रस्त्यावरील दातांशी घासण्यासारखे बाह्य आघात टाळता येतात.
2. सुंदर
रिमच्या संरक्षणासाठी असलेल्या टायरच्या साइडवॉलमध्ये अधिक कडकपणा असलेला रबर वापरला जातो. साइडवॉल आणि ट्रेड चौकोनी असल्यामुळे टायर अधिक सुंदर दिसतो.
तोटे:
1.कमी आराम
साइडवॉलची रबरी कडकपणा जास्त असल्यामुळे, टायरचा कंपन गाळण्याचा प्रभाव काही प्रमाणात कमी होईल आणि त्याची आरामदायी कामगिरी कमी होईल, परंतु हा फरक स्पष्टपणे जाणवणार नाही.
2. किंमत जास्त आहे
साईडवॉल अधिक कडक रबराची बनलेली असते. त्याच टायरसाठी अधिक कच्चा माल वापरल्याने खर्च वाढतो आणि साहजिकच रिम प्रोटेक्शन नसलेल्या टायरपेक्षा याची किंमत जास्त असते. तथापि, एकाच ब्रँडच्या एकाच मॉडेलची तुलना केल्यास, रिम प्रोटेक्शन असलेल्या किंवा नसलेल्या वेगवेगळ्या ब्रँड्समध्ये त्यांच्या मांडणी आणि तंत्रज्ञानातील फरकांमुळे कोणतीही तुलनात्मकता नसते.
स्थापनेसाठी आवश्यक बाबी: सर्व मॉडेल्स योग्य आहेत
रिम प्रोटेक्शन असलेल्या टायरमध्ये आणि डिफ्लॅग्रेशन प्रोटेक्शन असलेल्या टायरमध्ये साइडवॉलवर अधिक कडक रबर वापरले जाते. ते बसवण्यासाठी काही उच्च आवश्यकता आहेत का? आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की, मजबूत केलेल्या साइडवॉलचा टायरच्या आरामदायी कामगिरीवर एक निश्चित परिणाम होतो आणि वाहनाच्या डॅम्पिंग सिस्टीमसाठी उच्च आवश्यकता असतात. जरी रिम प्रोटेक्शन असलेल्या टायरची साइडवॉल, रिम प्रोटेक्शन नसलेल्या टायरपेक्षा अधिक कडक असली तरी, ती डिफ्लॅग्रेशन प्रोटेक्शन असलेल्या टायरच्या साइडवॉलच्या मजबुतीपर्यंत पोहोचत नाही. त्यामुळे, वाहनाच्या डॅम्पिंग सिस्टीमसाठी उच्च आवश्यकता नसतात. जोपर्यंत स्पेसिफिकेशन्स योग्य आहेत, तोपर्यंत सर्व मॉडेल्स बसवता येतात.
पोस्ट करण्याची वेळ: १४-०९-२१