उच्च दर्जाचे मर्सिडीज फोर्ज्ड अलॉय व्हील्स कस्टम रिम्स व्हील्स
फोर्ज्ड चाकांच्या निर्मिती प्रक्रियेमध्ये, 'घन मिश्रधातू'ला उच्च दाबाने (दहा हजारो टन दाबाने) चाकाचा आकार दिला जातो. अनेक उच्च-दाबाच्या टक्करांमुळे, मिश्रधातूंच्या दरम्यानचे रेणू लहान होतात, त्यांच्यातील फटी अधिक सूक्ष्म होतात आणि घनता वाढते. यामुळे कमी कच्च्या मालातही व्हील हबला पुरेशी दृढता प्राप्त होते आणि त्याचे एकूण वजनही हलके होते. सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, फोर्जिंग ही 'घन' वस्तूला 'घन' बनवण्याची एक प्रक्रिया आहे.
स्टीलच्या चाकांच्या तुलनेत ॲल्युमिनियम अलॉयच्या चाकांमध्ये जास्त आघात प्रतिरोध, ताणशक्ती आणि औष्णिक शक्ती असते. संरक्षण उद्योग आणि विमानचालन उद्योगात ॲल्युमिनियम अलॉय महत्त्वाची भूमिका बजावते, यामागील हे देखील एक कारण आहे. ॲल्युमिनियम अलॉयच्या व्हील हबची गोलाकार अचूकता ०.०५ मिमी इतकी जास्त असते आणि धावतानाचा समतोल चांगला असतो, ज्यामुळे स्टीयरिंग व्हीलच्या कंपनाची समस्या दूर होण्यास मदत होते. उत्पादन मर्यादांमुळे, सामान्य स्टीलची चाके एकसुरी आणि ताठर असतात, ज्यात बदलांची कमतरता असते; ॲल्युमिनियम अलॉयच्या चाकांमध्ये विविध डिझाइन्स उपलब्ध असतात, सोबतच चांगली चमक आणि रंगसंगती असते, ज्यामुळे गाडीचे मूल्य आणि सौंदर्य वाढते.
सध्या, चाक निर्मितीच्या सर्व प्रक्रियांमध्ये, फोर्जिंग ही अशी पद्धत आहे जी सर्वाधिक दृढता/वजन गुणोत्तर साध्य करू शकते. अनेक परफॉर्मन्स कंट्रोल कंपन्या फोर्जिंग चाकांसाठी खूप उत्सुक आहेत. कास्टिंगच्या तुलनेत, फोर्ज केलेल्या चाकांमध्ये अधिक मजबुती, उत्तम सुरक्षितता, अधिक लवचिकता आणि कमी वजन असते. कमी वजनामुळे शक्ती आणि संवेदनशीलता सुधारते.
